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上汽大通南京SV51涂裝車間設(shè)備項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)安裝
Views:     2018-03-26

  

  2017年12月19日上午9點(diǎn)18分,上汽大通汽車有限公司南京分公司SV51涂裝車間設(shè)備項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)慶典在南京隆重舉行。上汽大通南京分公司副總經(jīng)理陳曉旭、ME總監(jiān)王穎、涂裝車間高級(jí)經(jīng)理趙敬寶、業(yè)主方代表、我公司涂裝工程院M+E團(tuán)隊(duì)、建工二院B+U項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)、分包商代表,共60余人參加了啟動(dòng)儀式,公司涂裝工程院副院長(zhǎng)嚴(yán)正受邀參加了該儀式。

  儀式上,嚴(yán)正副院長(zhǎng)作為總包方代表發(fā)表講話,感謝上汽集團(tuán)多年來(lái)對(duì)我公司的幫助和支持,并表示中汽項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全方位、職業(yè)化管控,全力以赴完成項(xiàng)目目標(biāo),為上汽集團(tuán)新的飛躍再立新功!隨后,上汽大通ME總監(jiān)王穎發(fā)表講話,要求項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)做好安全、質(zhì)量管理工作,把該項(xiàng)目做成MPV、SUV、輕卡柔性生產(chǎn)的涂裝車間典范。最后,由陳曉旭總宣布涂裝車間工藝設(shè)備進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工,現(xiàn)場(chǎng)禮花齊放,在一片熱烈的掌聲中,儀式圓滿結(jié)束。

  我公司對(duì)上汽大通南京SV51項(xiàng)目進(jìn)行整體規(guī)劃設(shè)計(jì),同時(shí)負(fù)責(zé)涂裝車間B+U、涂裝工藝設(shè)備、總裝工藝設(shè)備的總承包。其中,涂裝車間分兩期實(shí)施,一期設(shè)計(jì)綱領(lǐng)為18萬(wàn)輛/年(前處理電泳60JPH,面漆30JPH),生產(chǎn)線秉承“精益化、柔性化、數(shù)據(jù)化、高質(zhì)量及綠色環(huán)保”的建廠方針,采用了大量的新技術(shù)、新裝備,包括循環(huán)風(fēng)技術(shù)、熱回收技術(shù)、轉(zhuǎn)輪廢氣處理系統(tǒng)、軌道式內(nèi)噴機(jī)器人、底部PVC機(jī)器人、車體內(nèi)腔自動(dòng)噴漆技術(shù)、能源計(jì)量裝備等,同時(shí)可滿足MPV,SUV與輕卡柔性共線生產(chǎn),是一條高柔性、智能、綠色、環(huán)保的涂裝生產(chǎn)線。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2018年4月中旬完成安裝,2018年6月底第一臺(tái)成品車下線。

  隨著首批工藝設(shè)備進(jìn)場(chǎng),本項(xiàng)目安裝工作將全面展開(kāi),中汽涂裝南京項(xiàng)目部將認(rèn)真貫徹公司項(xiàng)目管理體系,精心策劃,高效執(zhí)行,全方位展示我公司職業(yè)化管理水平和國(guó)際知名工程系統(tǒng)服務(wù)商的實(shí)力和價(jià)值,為客戶提供貼心的工程技術(shù)服務(wù),在南京這片美麗的土地上,再創(chuàng)輝煌,為上汽集團(tuán)和我公司提交一份滿意的答卷,進(jìn)一步鞏固與上汽集團(tuán)的戰(zhàn)略合作關(guān)系。

重磅!百萬(wàn)輛級(jí)汽車項(xiàng)目在西咸動(dòng)工,大西安迎來(lái)新能源巨頭
Views:     2018-03-26

3月23日

西咸新區(qū)寶能新能源汽車生產(chǎn)基地開(kāi)工暨寶能汽車創(chuàng)新研究院揭牌儀式在陜西省西咸新區(qū)秦漢新城舉行。該項(xiàng)目總投資約400億元,規(guī)劃產(chǎn)能100萬(wàn)輛(其中一期50萬(wàn)輛)新能源汽車及配套項(xiàng)目,整車和零部件制造產(chǎn)值將超過(guò)千億元。這是寶能在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重大布局,也是西咸新區(qū)首個(gè)開(kāi)工建設(shè)的千億級(jí)工業(yè)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。

 

省委書(shū)記胡和平,省委副書(shū)記、省長(zhǎng)劉國(guó)中,寶能集團(tuán)董事長(zhǎng)姚振華,省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)梁桂,省委常委、西安市委書(shū)記王永康,省委常委、省委秘書(shū)長(zhǎng)錢引安,西安市市長(zhǎng)上官吉慶,西安市政協(xié)主席、西咸新區(qū)黨工委書(shū)記岳華峰,寶能集團(tuán)高級(jí)副總裁鄒明武、陳琳等出席活動(dòng)?;顒?dòng)由西咸新區(qū)管委會(huì)主任康軍主持。

胡和平書(shū)記宣布寶能新能源汽車生產(chǎn)基地開(kāi)工

劉國(guó)中省長(zhǎng)和姚振華董事長(zhǎng)共同為寶能汽車創(chuàng)新研究院揭牌

現(xiàn)場(chǎng)嘉賓為寶能新能源汽車生產(chǎn)基地培土奠基

 

姚振華董事長(zhǎng)

實(shí)體經(jīng)濟(jì)是強(qiáng)國(guó)之本、興國(guó)之基。寶能深耕實(shí)體經(jīng)濟(jì)、高端制造,制定了“制造寶能、科技寶能、民生寶能”的發(fā)展戰(zhàn)略,并把新能源汽車作為戰(zhàn)略實(shí)施的核心產(chǎn)業(yè)。西咸新區(qū)寶能新能源汽車生產(chǎn)基地的開(kāi)工,是寶能在陜西發(fā)展產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的重要內(nèi)容。期待寶能新能源汽車基地和汽車創(chuàng)新研究院的建成,促進(jìn)西咸新區(qū)乃至大西安成為全國(guó)重要的新能源汽車制造基地和汽車科技創(chuàng)新中心,助力陜西省在高端制造領(lǐng)域的大發(fā)展。

 

岳華峰主席

項(xiàng)目的開(kāi)工標(biāo)志著西咸新區(qū)與寶能集團(tuán)全面戰(zhàn)略合作結(jié)出了重要碩果,充分體現(xiàn)了姚振華先生的遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)和做事氣魄,也顯示了寶能集團(tuán)對(duì)西咸新區(qū)發(fā)展前景和投資環(huán)境的認(rèn)可與信任。西咸新區(qū)將以十二分的誠(chéng)意,搞好協(xié)調(diào)配合,加快配套建設(shè),努力提供五星級(jí)“店小二”服務(wù),推動(dòng)項(xiàng)目加快建設(shè),早建成、早投產(chǎn)、早達(dá)效。為全省譜寫(xiě)追趕超越發(fā)展新篇章注入更多的西咸力量、做出更大的西咸貢獻(xiàn)!

 

寶能攜手西咸新區(qū)

打造智能制造工廠

西咸新區(qū)寶能新能源汽車生產(chǎn)基地將進(jìn)行整車及核心零部件智能化研發(fā)制造。建設(shè)包含沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車間、新能源三電工藝車間、核心零部件生產(chǎn)車間等,同步建設(shè)零部件產(chǎn)業(yè)園,實(shí)現(xiàn)多車型共線生產(chǎn)。采用可循環(huán)利用的綠色、環(huán)保、節(jié)能材料,積極推廣新技術(shù)、新材料、新工藝,打造優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品。項(xiàng)目全面建成后,預(yù)計(jì)帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈3.5萬(wàn)人就業(yè),拉動(dòng)區(qū)域汽車銷售、汽車金融、汽車后市場(chǎng)等配套服務(wù)的發(fā)展。

 

 

寶能汽車創(chuàng)新研究院定位為寶能汽車北方研發(fā)總部,以新能源汽車的研發(fā)為核心,圍繞整車、三電系統(tǒng)等方向,開(kāi)展產(chǎn)業(yè)技術(shù)應(yīng)用研究和集成。下設(shè)8個(gè)研究中心,包括前瞻技術(shù)研究中心、整車開(kāi)發(fā)中心、動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)發(fā)中心、工藝工程開(kāi)發(fā)中心、試制試驗(yàn)中心、綜合管理中心、技術(shù)管理中心、項(xiàng)目管理中心。將發(fā)揮西安本地高校人才優(yōu)勢(shì),同時(shí)引進(jìn)國(guó)內(nèi)外一流精英,重點(diǎn)突破新能源汽車關(guān)鍵技術(shù),形成先進(jìn)研發(fā)流程和體系,加速科研成果產(chǎn)業(yè)化,打造國(guó)際新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)高地。

西咸新區(qū)寶能新能源汽車生產(chǎn)基地和寶能汽車創(chuàng)新研究院的開(kāi)工建設(shè),將助力陜西省打造三百萬(wàn)輛汽車支柱產(chǎn)業(yè),促進(jìn)西安市成為全國(guó)重要的汽車科技創(chuàng)新中心,打造新能源汽車之都。

 

新能源汽車踐行

“制造寶能、科技寶能、民生寶能”戰(zhàn)略

1992年,寶能集團(tuán)在深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)創(chuàng)立,26年來(lái)已發(fā)展成為業(yè)務(wù)范圍涵蓋現(xiàn)代物流、高端制造、物業(yè)開(kāi)發(fā)、綜合金融、文化旅游、航空業(yè)務(wù)、民生服務(wù)七大核心板塊的現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán)。寶能集團(tuán)始終秉承“發(fā)展產(chǎn)業(yè)、回報(bào)社會(huì)”的企業(yè)使命,積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召,主動(dòng)服務(wù)國(guó)家建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的戰(zhàn)略指引,堅(jiān)定實(shí)施“制造寶能、科技寶能、民生寶能”的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,時(shí)值改革開(kāi)放40周年,寶能集團(tuán)將新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為核心產(chǎn)業(yè)來(lái)發(fā)展是堅(jiān)定推進(jìn)發(fā)展戰(zhàn)略的務(wù)實(shí)舉措。

 

 

 

 

 

總投資約202億元 星暉新能源智能汽車項(xiàng)目在湖北黃岡動(dòng)工
Views:     2018-01-17

1月12日,總投資約202億元的湖北星暉新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)園暨自動(dòng)駕駛示范區(qū),在黃岡產(chǎn)業(yè)園開(kāi)工奠基。

星暉新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)園暨自動(dòng)駕駛示范區(qū),由威馬汽車技術(shù)有限公司投資興建,是湖北省重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目。項(xiàng)目總占地1045畝,預(yù)計(jì)建設(shè)面積30萬(wàn)平方米,規(guī)劃在黃岡產(chǎn)業(yè)園建造一個(gè)年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)的新能源智能汽車生產(chǎn)基地,包括沖壓車間、車身車間、涂裝車間、總裝車間、動(dòng)力電池系統(tǒng)車間等,以及公用動(dòng)力站房、辦公樓等生產(chǎn)和辦公生活配套設(shè)施。項(xiàng)目分兩期建設(shè),其中一期擬投資101.2億元人民幣,年產(chǎn)量15萬(wàn)臺(tái),計(jì)劃于2019年12月底建成投產(chǎn),2022年達(dá)產(chǎn)。

據(jù)黃岡市經(jīng)信委負(fù)責(zé)人介紹,此前湖北省重點(diǎn)培育武漢及周邊城市汽車零部件“環(huán)狀”聚集區(qū)、“十襄隨”汽車零部件“帶狀”聚集區(qū)、“荊荊宜”汽車零部件“三角狀”聚集區(qū),智能電動(dòng)汽車項(xiàng)目落戶黃岡后,湖北汽車產(chǎn)業(yè)版圖新添生力軍,黃岡將為全省汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值邁進(jìn)萬(wàn)億元貢獻(xiàn)大別山老區(qū)力量。

這是長(zhǎng)江黃岡產(chǎn)業(yè)基金發(fā)起設(shè)立以來(lái)引入的第二個(gè)項(xiàng)目,首個(gè)項(xiàng)目是總投資135億元的湖北綠宇環(huán)保項(xiàng)目,建成后年產(chǎn)100萬(wàn)噸長(zhǎng)絲、面料。黃岡提出以基金招商帶來(lái)產(chǎn)業(yè)集聚,將在各縣(市、區(qū))分別設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金,對(duì)節(jié)能環(huán)保、信息技術(shù)、生物醫(yī)藥、高端裝備制造等7大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)給予基金支持。其中,對(duì)投資超過(guò)10億元以上的項(xiàng)目,將以專項(xiàng)子基金予以配套支持。

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Baoding Hongcheng
Views:     2017-11-27

     2017中國(guó)涂裝產(chǎn)業(yè)年會(huì)暨新型涂裝工藝技術(shù)及綠色升級(jí)涂裝產(chǎn)品高端研討會(huì),于11月23-25日在北京隆重召開(kāi)。

      此次會(huì)議以“攜手共建、綠水青山”為年會(huì)主題,同期評(píng)選發(fā)布涂裝行業(yè)“最美涂裝環(huán)保企業(yè)”“優(yōu)秀涂裝工程師”獎(jiǎng)項(xiàng)!會(huì)議邀請(qǐng)了國(guó)務(wù)院、工信部、科技部、環(huán)保部、行業(yè)協(xié)會(huì),四院,九院,一汽大眾,北汽福田,中國(guó)一拖,三一重機(jī),北汽新能源,奇瑞汽車,重慶長(zhǎng)安,中通客車,山東大學(xué)等眾多單位、企業(yè)共計(jì)260余人參加。

     在年會(huì)上,我司總經(jīng)理袁世鋒先生以“涂裝電泳安全及節(jié)能的解決新方案——IGBT模塊電源”為題進(jìn)行了演講,重點(diǎn)介紹了IGBT模塊電源的發(fā)展,原理及應(yīng)用。現(xiàn)場(chǎng)展示了保定宏誠(chéng)為汽車涂裝行業(yè)服務(wù)過(guò)的項(xiàng)目成果。

    模塊化電源即節(jié)電、省電泳漆、省去了功率補(bǔ)償及陽(yáng)極分流箱的投資成本等。多家汽車廠家產(chǎn)生了濃厚的興趣,表示愿意在新建項(xiàng)目中及改造項(xiàng)目中與宏誠(chéng)合作,并對(duì)宏誠(chéng)“智能電源的發(fā)展”提出更大愿景。宏誠(chéng)團(tuán)隊(duì)感到肩負(fù)著汽車涂裝技術(shù)發(fā)展使命,斗志昂揚(yáng),希望對(duì)汽車涂裝技術(shù)多貢獻(xiàn)一份力。

     

 

保定宏誠(chéng)全體員工2017年野三坡之行
Views:     2017-10-30

    為活躍員工身心、豐富業(yè)余生活、增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)精神,我公司于2017年9月9日組織公司員工進(jìn)行了半天的野三坡拓展訓(xùn)練和半天的百里峽景區(qū)游覽。

    上午八點(diǎn)半,我們到達(dá)位于野三坡與百里峽中心地界的拓展基地——清泉山,我們的拓展活動(dòng)“破冰起航”。



 

    首先我們進(jìn)行了拓展前的熱身活動(dòng),兩個(gè)簡(jiǎn)單的小游戲消除了大家彼此間的陌生感,活躍了氣氛。然后,大家被教練分成兩組,并被要求在半小時(shí)內(nèi)選出隊(duì)長(zhǎng),取隊(duì)名,定口號(hào),繪制隊(duì)旗,選定隊(duì)歌并擺出團(tuán)隊(duì)造型。大家都集思廣益,分工合作,各顯其能。

第一個(gè)項(xiàng)目:破冰起航:

    大家分成兩組坐在地上,為自己前方的人捏肩捶背,然后轉(zhuǎn)身向后輪換。游戲迅速消除了員工們的陌生感,營(yíng)造了很好的拓展氛圍,奠定了團(tuán)隊(duì)建設(shè)的基礎(chǔ)。


   


    抓手指游戲充分調(diào)動(dòng)大家的興奮度,增加大家的參與程度,提高團(tuán)隊(duì)的凝聚力,檢驗(yàn)大家的反應(yīng)能力。通過(guò)這個(gè)游戲讓所有人員注意力高度集中起來(lái),拋開(kāi)其他所有思維,能更快的讓大家進(jìn)入到一天緊張的工作當(dāng)中來(lái)。


   


    捏鼻子游戲通過(guò)讓大家雙手交叉旋轉(zhuǎn)來(lái)捏住自己的鼻子,然后再雙手反轉(zhuǎn)使兩只手分離。通過(guò)這個(gè)游戲使大家認(rèn)識(shí)到有些時(shí)候需要打破自己的固有思維,就像雙手交叉這個(gè)動(dòng)作一樣,手指位置不一樣,最后的結(jié)果也不一樣。



 

    接下來(lái)的項(xiàng)目教練把大家隨機(jī)分成了兩組,并分組討論隊(duì)名、口號(hào)和隊(duì)歌,最后進(jìn)行隊(duì)形展示。


    

第二個(gè)項(xiàng)目是蛟龍出海:

     蛟龍出海是一個(gè)團(tuán)隊(duì)配合的項(xiàng)目,全隊(duì)的伙伴用綁腿繩將腳連在一塊,橫向一排。通過(guò)側(cè)行和前行規(guī)定的路線,在盡量少的時(shí)間內(nèi)從起點(diǎn)到達(dá)終點(diǎn)。在這個(gè)項(xiàng)目中,團(tuán)隊(duì)配合是至關(guān)重要的,如何調(diào)整自己與團(tuán)隊(duì)的步伐,稱為團(tuán)隊(duì)成功的關(guān)鍵。


    

比賽馬上開(kāi)始了

    

比賽中輸了的王者必勝隊(duì)接受懲罰——“人家下次一定要贏哦!”


    最后一項(xiàng)是智慧七巧板,這個(gè)游戲看起來(lái)很簡(jiǎn)單,但是由于分成的七個(gè)小組都有各自的任務(wù),游戲開(kāi)始前各小組也沒(méi)有一起讀任務(wù)卡,在剛開(kāi)始的一段時(shí)間里,都處于各自為王的狀態(tài),專注于自身的工作任務(wù)。在這個(gè)過(guò)程中,我們忽略了太多的因素。明確的目標(biāo),充分的溝通交流,執(zhí)行力。一開(kāi)始就各自悶頭做事,不知道整個(gè)團(tuán)隊(duì)的目標(biāo),更沒(méi)有做到充分的溝通交流,即使在游戲進(jìn)行一半的時(shí)候才知道團(tuán)隊(duì)的目標(biāo),而這個(gè)目標(biāo)卻沒(méi)有得到徹底的執(zhí)行。各個(gè)小組之間沒(méi)有充分的交流,導(dǎo)致各忙各的,有的甚至連七巧板片片都得到不到,白白耽誤時(shí)間。這一點(diǎn)在實(shí)際的工作中,又何嘗不是呢。公司就是一個(gè)大團(tuán)隊(duì),全體員工都要明確我們共同的目標(biāo),然后各個(gè)部門圍繞著這個(gè)目標(biāo),去調(diào)動(dòng)本部門的資源,分工協(xié)調(diào),有效溝通,并以很好的的執(zhí)行力最終完成公司的目標(biāo)。


    沒(méi)有靈魂的團(tuán)隊(duì),就像盤散沙,不可想象。幾個(gè)集體游戲如果沒(méi)有人指揮,沒(méi)有簡(jiǎn)單的謀劃,沒(méi)有人付出和奉獻(xiàn),在有限的時(shí)間里將如何去完成?工作中又何嘗不是如此呢?團(tuán)隊(duì)不僅僅是幾個(gè)人,幾十個(gè)人,甚至幾百個(gè)人,幾千個(gè)人站在一起就能稱為團(tuán)隊(duì),而且在團(tuán)隊(duì)中還需要成員之間的團(tuán)結(jié),協(xié)作和默契,相互的信任等一系列諸多因素的集合,才能稱為團(tuán)隊(duì)。通過(guò)這種拓展訓(xùn)練項(xiàng)目,也使我們員工成為一個(gè)真正能夠發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的戰(zhàn)略團(tuán)隊(duì),大家各司其職、各負(fù)其責(zé),在訓(xùn)練過(guò)程中不斷形成一種默契,由原來(lái)松散的個(gè)體磨合成為一個(gè)能夠沖破任何防線的團(tuán)隊(duì)。

     結(jié)束了上午半天的拓展訓(xùn)練,下午我們來(lái)到了野三坡獨(dú)具特色的景區(qū)被譽(yù)為“天下第一峽”的百里峽景區(qū)進(jìn)行自由活動(dòng)。



    開(kāi)心的時(shí)光總是過(guò)得特別快,下午五點(diǎn)半我們開(kāi)始返程,本次活動(dòng)圓滿結(jié)束。但美好的記憶和愉快的心情被帶回來(lái)了,大家的身心得到放松和調(diào)整,同事之間增進(jìn)了解,營(yíng)造了團(tuán)結(jié)、活躍、奮進(jìn)的氛圍,而且還將延續(xù)著。在以后的工作中,這些快樂(lè)將更加激勵(lì)大家努力向前,為公司創(chuàng)造優(yōu)秀的成績(jī)!

New Energy Vehicle Reform and Future Development Path
Views:     2017-09-28

2016年8月5日,由第一電動(dòng)網(wǎng)主辦2016全球新能源汽車大會(huì)(上海)交易展覽會(huì)暨未來(lái)汽車開(kāi)發(fā)者大會(huì)在上海舉行,在“重新定義汽車”的主題下,關(guān)注汽車變革的業(yè)界精英齊聚上海,為新能源汽車變革和未來(lái)發(fā)展路徑展開(kāi)討論。新浪汽車對(duì)此進(jìn)行全程報(bào)道: 
——沈海寅(智車優(yōu)行創(chuàng)始人):眾籌才是未來(lái)汽車的開(kāi)發(fā)模式 
沈海寅:但是在實(shí)現(xiàn)這個(gè)未來(lái)汽車這個(gè)方向上,我覺(jué)得過(guò)去的所謂的叫規(guī)?;a(chǎn)模式已經(jīng)逐漸落后,我給大家舉一個(gè)例子。我有一個(gè)朋友,也就是海怡資本的王總,他現(xiàn)在在美國(guó),投了美國(guó)最新科技,他跟我說(shuō)在美國(guó)投了一家企業(yè)是做航天飛機(jī)的,這家企業(yè)有110個(gè)人,為什么在美國(guó)110個(gè)人的企業(yè)能夠做航天飛機(jī)?在過(guò)去是無(wú)法想象的。但是現(xiàn)在是因?yàn)槊绹?guó)具備了非常高度社會(huì)化、協(xié)同化的能力。做起落架的就給他們做動(dòng)力,有給飛機(jī)空客做碳纖維的機(jī)身設(shè)計(jì),也給他們做供應(yīng)商,所以你會(huì)發(fā)現(xiàn),這個(gè)社會(huì)化分工越來(lái)越細(xì)化的現(xiàn)在,如果一家企業(yè)要做大一統(tǒng),什么都要做,在未來(lái)會(huì)死的很慘,因?yàn)樯鐣?huì)化分工的效率是最高的。在中國(guó)2千多萬(wàn)臺(tái)汽車的產(chǎn)能,100多家企業(yè)90%以上的產(chǎn)能都是在10-20萬(wàn)輛車之間,也就是說(shuō)很分散,本身都是小作坊,沒(méi)有達(dá)到大規(guī)模生產(chǎn)的能力,所以你面向未來(lái)要怎么做?但是反過(guò)來(lái)說(shuō),家電行業(yè),中國(guó)出貨量最大的電視機(jī)不是TCL也不是長(zhǎng)城,是一家默默無(wú)聞的企業(yè),他給全球很多的企業(yè)供貨,可以把成本拉的很低。所以汽車作為工業(yè)產(chǎn)品一定離不開(kāi)工業(yè)產(chǎn)品也有的宿命,在未來(lái)一定會(huì)形成加工就是加工,設(shè)計(jì)就是設(shè)計(jì),做系統(tǒng)就是系統(tǒng),零部件研發(fā)就是零部件研發(fā),一定不會(huì)成為一條龍的模式。所以現(xiàn)在的眾籌模式一定是未來(lái)開(kāi)發(fā)的模式,而且一定會(huì)形成未來(lái)汽車的開(kāi)發(fā)模式。 
——陳峰(時(shí)空電動(dòng)董事長(zhǎng)):未來(lái)汽車的開(kāi)發(fā)將更加開(kāi)放 
陳峰:從業(yè)這么多年的體會(huì)來(lái)說(shuō),我們認(rèn)為未來(lái)汽車的開(kāi)發(fā)應(yīng)該是開(kāi)放的,應(yīng)該是一個(gè)極致的方式。但是回過(guò)頭來(lái)說(shuō),做的時(shí)間越長(zhǎng),整車的定位也在慢慢的改變。京東的崛起在某種意義上也打著這個(gè)旗幟,也就是品質(zhì)。大家現(xiàn)在看到一個(gè)詞叫做:消費(fèi)升級(jí),為什么跨境電商現(xiàn)在做的這么好?就是因?yàn)橹袊?guó)的消費(fèi)者需要更好的東西,這個(gè)品質(zhì)是需要收來(lái)的,不像以前淘寶是純粹的繁榮,但是是假冒橫行的市場(chǎng)。我自己說(shuō)一個(gè)我自己碰到的很LOW的事,貼著名牌的地方差了一厘米,然后客戶就要求我們退貨,重新來(lái)過(guò)。我們自己也去商量,因?yàn)檫@個(gè)東西又不影響安全,因?yàn)橹徊盍艘焕迕祝遣皇窍虏粸槔孔屛覀兿冗^(guò),結(jié)果我被對(duì)方狠狠的教育了一番。但這樣嚴(yán)格品控的車賣出去,我自己也踏實(shí)。所以,不同的開(kāi)發(fā)方式有不同的訴求,肯定是有開(kāi)放,有共享才有繁榮,但是同時(shí)還需要有敬畏的心,對(duì)品質(zhì)有嚴(yán)格把控。 
——徐性怡(大郡動(dòng)力總經(jīng)理):未來(lái)應(yīng)結(jié)合中國(guó)特色做產(chǎn)品 
徐性怡:我們現(xiàn)在跟國(guó)外相比,我們要承認(rèn)有差距,差距有幾個(gè)因素,第一個(gè)我們的技術(shù)積累是不夠的,第二個(gè),我們的批量數(shù)量是不夠,第三,我們?cè)谟行用嫔喜蛔愕?,從各方面?lái)說(shuō)有差距,但是這些差距最終應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)還是要靠自己,我們現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的很多供應(yīng)商來(lái)說(shuō),都不是汽車行業(yè),所以自己提出來(lái)要做好這件事情,首先要做汽車級(jí)的供應(yīng)商。 
第二個(gè)事情就是要做好產(chǎn)品,要加快積累,要結(jié)合中國(guó)實(shí)際,剛才夏總也講到了,我們?nèi)绻軌虬阎袊?guó)特色做好,又做到了汽車級(jí)的方面,我們的競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)上去,再加上中國(guó)市場(chǎng)的規(guī)模,我們一定是可以應(yīng)對(duì)國(guó)外的挑戰(zhàn)。 
——李巖松(吉利新能源執(zhí)行總經(jīng)理):汽車共享將帶動(dòng)社會(huì)進(jìn)步 
——衛(wèi)俊(游俠汽車董事長(zhǎng)):只有極致的產(chǎn)品才可以引領(lǐng)未來(lái) 
——高立新(奇瑞新能源總經(jīng)理):未來(lái)汽車將是一種生活方式 
——劉心文(云度新能源董事總經(jīng)理):未來(lái)汽車各個(gè)方面都要均衡發(fā)展 
——汪光玉(江淮汽車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理):消費(fèi)者認(rèn)同的車企才能拿到船票 
——夏珩(小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人&總裁):未來(lái)汽車應(yīng)具備多種能力 
——蔡蔚(精進(jìn)電動(dòng)創(chuàng)始人兼CTO):未來(lái)汽車技術(shù)平臺(tái)共享是趨勢(shì) 
——朱軍(上汽集團(tuán)技術(shù)中心主任):電動(dòng)汽車應(yīng)提升四大方面 
以上整理于 :新浪汽車綜合 責(zé)任編輯:劉萬(wàn)睿 
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Factories want to high production, the workshop will soon op...
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這樣的晨會(huì),員工不喜歡才怪!
一、 為什么要開(kāi)晨會(huì)?
晨會(huì),是實(shí)現(xiàn)組織愿景有效手段,是企業(yè)文化打造的實(shí)際細(xì)化,它的意義在于:
1、統(tǒng)一團(tuán)隊(duì)的價(jià)值觀:通過(guò)對(duì)組織中某些現(xiàn)象的評(píng)價(jià),讓員工清楚:組織的原則是什么,底線是什么,提倡什么,反對(duì)什么。對(duì)提倡的行為要予以表彰鼓勵(lì),對(duì)反對(duì)的堅(jiān)決予以懲處,以此將價(jià)值觀根植于每個(gè)員工的心目中;
2、保障戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn):企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)只有從內(nèi)容上層層分解到個(gè)人,從時(shí)間上細(xì)化到年、月、日,再一件件落實(shí),才能逐步實(shí)現(xiàn),而晨會(huì)正好可以通過(guò)檢討員工每天工作的進(jìn)度,來(lái)落實(shí)戰(zhàn)略的完成情況;
3、部署重點(diǎn)工作:將當(dāng)日的工作重點(diǎn)進(jìn)行部署和強(qiáng)調(diào),確保每個(gè)成員知悉,同時(shí)便于相互間的配合;
4、提振員工的信心:一日之計(jì)在于晨,良好的精神狀態(tài)是高效工作的前提,主管要利用好晨會(huì),宣導(dǎo)正能量,增強(qiáng)員工的信心;
5、培養(yǎng)雷厲風(fēng)行作風(fēng):每項(xiàng)工作要有安排、有檢查、有追蹤、有落實(shí),讓員工意識(shí)到工作必須落地,養(yǎng)成以目標(biāo)為導(dǎo)向,工作無(wú)借口的習(xí)慣;
6、促進(jìn)成員技能提高:通過(guò)內(nèi)部成員對(duì)工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)分享,敦促其他成員的借鑒和應(yīng)用;
7、解決信息的“腸梗阻”現(xiàn)象:將晨會(huì)作為信息交流的平臺(tái),及時(shí)傳達(dá)公司的指示和精神,以及重大信息的反饋;
8、建立主管的權(quán)威:通過(guò)員工整齊的隊(duì)列,正確的站姿要求,以及隊(duì)伍前主管的“位置”和訓(xùn)話來(lái)強(qiáng)化在員工心目中的“地位”,天天點(diǎn)評(píng)他,在員工的潛意識(shí)里就形成了你的“領(lǐng)導(dǎo)地位”。
因此,開(kāi)好晨會(huì),可以有效提升一個(gè)團(tuán)隊(duì)的凝聚力、執(zhí)行力和戰(zhàn)斗力,為迅速實(shí)現(xiàn)組織的愿景奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二 為什么開(kāi)不好晨會(huì)?
目前,只有不到50%的企業(yè)保持召開(kāi)晨會(huì)的習(xí)慣,而這些企業(yè)的晨會(huì),大多也只停留在一種單向的溝通,或者只是簡(jiǎn)單安排一下工作,有些形式非常隨意,有的直接演變成了點(diǎn)名會(huì)。這些晨會(huì)流于形式的主要原因可以概括為以下幾個(gè)方面:
1、公司決策層對(duì)晨會(huì)沒(méi)有提到戰(zhàn)略的高度,既沒(méi)有晨會(huì)管理制度,也沒(méi)有對(duì)晨會(huì)形式、內(nèi)容等做統(tǒng)一的要求,更沒(méi)有衡量晨會(huì)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn),因此出現(xiàn)了各自跟著感覺(jué)走的局面;
2、組織者認(rèn)為晨會(huì)無(wú)所謂,沒(méi)有意識(shí)到晨會(huì)的作用和對(duì)自己管理的重要性,只是在例行敷衍;
3、有些企業(yè)雖然數(shù)年來(lái)一直在召開(kāi),但從不對(duì)晨會(huì)進(jìn)行檢查、監(jiān)控和總結(jié),更沒(méi)有配套的獎(jiǎng)懲措施,久之便流于形式;
4、有些主管盡管已經(jīng)意識(shí)到了晨會(huì)的必要性,但又苦于沒(méi)有一套切實(shí)可行的方法,只能隨波逐流;
5、有些晨會(huì)只是一種單向會(huì),主管一言堂,久之員工也就失去了興趣;
6、有些企業(yè)雖然對(duì)晨會(huì)也做了要求,但核心卻有沒(méi)抓住,譬如,連優(yōu)劣點(diǎn)評(píng)都沒(méi)有,點(diǎn)評(píng)意味著逼迫主管事先了解各部屬的業(yè)績(jī)情況等,否則無(wú)從評(píng)起;有些則成了扯皮會(huì),主管沖冠一怒,晨會(huì)取消。
三 開(kāi)好晨會(huì)的竅門
1、晨會(huì)的時(shí)間:可以安排在班前召開(kāi),一般掌握在10-20分鐘為宜(與人數(shù)多少有關(guān),如果10人以上,可以考慮分組召開(kāi));
2、晨會(huì)的地點(diǎn):一般選擇在就近的工作場(chǎng)所或辦公區(qū)域,但是要確保開(kāi)會(huì)時(shí)周圍環(huán)境不影響晨會(huì)的效果;
3、先整隊(duì),后晨會(huì):所有員工必須按統(tǒng)一要求,做到站姿標(biāo)準(zhǔn),著裝統(tǒng)一,整齊劃一,主持人在隊(duì)列前方進(jìn)行講評(píng);
4、主持人的選定:開(kāi)始階段,最好以主管本人為主,之后根據(jù)部門形勢(shì)的管控情況,決定是否調(diào)整或輪流主持;
5.主持人站立位置:主管要在隊(duì)列前方的位置,最好能隨著不同的匯報(bào)對(duì)象,位置也隨之變化,但要始終站在匯報(bào)者的正前方,兩眼目視對(duì)方,無(wú)論點(diǎn)評(píng)還是在聽(tīng)取其匯報(bào);
6、為了節(jié)省時(shí)間,防止扯皮和跑題,晨會(huì)還要遵循(最好使用統(tǒng)一的晨會(huì)表單):正常內(nèi)容不匯報(bào),只談結(jié)果,簡(jiǎn)明扼要,原因不解釋、困難不解釋;對(duì)成員之間可以自行協(xié)調(diào)解決的,不得提報(bào)晨會(huì);晨會(huì)非討論會(huì)議,不能反復(fù)糾結(jié)于某事,凡只牽扯個(gè)別人、耗時(shí)較長(zhǎng)的,一律會(huì)后解決等等。
四 有效晨會(huì)的模式
高效的晨會(huì),需要目的明確、條理清晰、節(jié)奏緊湊、速戰(zhàn)速?zèng)Q。具體可以考慮如下順序:
1、個(gè)人匯報(bào):各成員逐一匯報(bào)昨天重點(diǎn)工作完成情況(只說(shuō)結(jié)果,一件事一句話概括,對(duì)沒(méi)完成的當(dāng)眾承諾二次完成時(shí)間),當(dāng)日重點(diǎn)工作內(nèi)容(可以考慮控制在3件事以內(nèi));
2、主管點(diǎn)評(píng):個(gè)人匯報(bào)完后,主管要對(duì)其工作情況進(jìn)行點(diǎn)評(píng),同時(shí)落實(shí)之前安排給他的工作進(jìn)度;
3、案例分享:內(nèi)容可以是經(jīng)驗(yàn)或教訓(xùn)的總結(jié),也可以是學(xué)習(xí)心得(要保證團(tuán)隊(duì)每天有成員進(jìn)行分享,可事先公布分享值日表);
4、主管對(duì)前一天工作的整體總結(jié):簡(jiǎn)要總結(jié)昨天的工作情況,并通報(bào)最優(yōu)和最差員工,同時(shí)結(jié)合身邊的具體實(shí)例宣導(dǎo)企業(yè)的價(jià)值觀;
5、部署任務(wù)及提振信心:通報(bào)本部門當(dāng)日或某階段的重點(diǎn)工作及注意事項(xiàng)等,在表?yè)P(yáng)肯定的同時(shí),鼓舞員工干勁;
6.最后是公司政令的宣導(dǎo):包括重大信息的通報(bào)及制度概要的介紹或?qū)W習(xí)。
如果是生產(chǎn)類晨會(huì),還需做一些事前準(zhǔn)備。如,提前到廠巡視生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),了解原料、設(shè)備、產(chǎn)品、人員等情況;然后查看值班記錄(有夜班企業(yè)),對(duì)值班中出現(xiàn)的問(wèn)題要事先了然于胸;其次查看班組交接記錄,了解當(dāng)班任務(wù)完成情況及注意事項(xiàng);之后對(duì)公司新傳達(dá)的管理規(guī)定、會(huì)議精神或重大事件進(jìn)行簡(jiǎn)要整理;最后對(duì)前一天的員工的優(yōu)劣評(píng)價(jià)進(jìn)行匯總分析等等。
按以上步驟召開(kāi)的晨會(huì),一般在15分鐘以內(nèi)就能結(jié)束,也基本能夠達(dá)到管理者的預(yù)期。

End來(lái)源:直觀學(xué)機(jī)械
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